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記者許逸群/台北報導

女星許維恩與KID(林柏昇)在2016年公開戀情,雖看似個性天差地遠,但交往以來感情仍相當穩定。她今(17日)出席活動時透露,雖然KID個性外向喜好交友,但她認為KID的個性其實已經變得沉穩,還透露了KID的貼心小舉動。

▲許維恩今出席活動,大方分享KID的貼心舉動。(圖/記者李毓康攝)

許維恩透露,KID雖然活潑好動,但向來都非常貼心對待她,即便她個性相對獨立,但KID只要有空就會自主上演「溫馨接送情」戲碼,甚至稍早前也是KID送她到活動現場,隨後才去工作。她笑說:「雖然我不會要求,但他這麼做我也是很開心。」

▲KID與許維恩交往以來感情相當穩定。(圖/取自臉書)

許維恩笑說,兩人交往從來都不需要互相報備,因為KID總是會自行在「網路各處」現身,且在全民記者的年代裡,隨時都會有人向她回報。她還不斷稱讚KID在這年裡變得沉穩,也自主加強口條,甚至挑戰演講工作,對KID來說相當不容易。

但許維恩坦言,目前雙方仍在衝刺事業,結婚的事順其自然,她年後也還準備拍電影以及準備寫真書,過年則是會跟家人出國遊玩。

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〔記者黃建豪/台北報導〕桃園機場捷運今年2月將通車,台北市交通局上午舉行交通會報,捷運局預估機捷將在2月10日、11日通車,機捷「A1」台北車站分為2棟,各位於重慶北路左右兩邊,共有7個地上出入口,地下連通道則可連接北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站,連通道內指示標誌皆已就位,地上道路標誌線引導牌也已完成。捷運局指出,機捷「A1」台北車站所在用地,在市民大道、延平北路、北平西路及館前路所圍範圍,中間有重慶北路穿越,因此基地分為左右兩邊,為地上2層及地下4層建築物,重慶北路右邊有4個、左邊則有3個地上出入口,從出入口搭乘電扶梯,可達地下1樓的大廳及行李托運區,地下1樓同時設有臨停接送車道;地下2樓則為連接北門連通道和台北車站台鐵大廳的穿堂層;地下3樓才是機捷月台,並分為直達車月台和普通車月台;地下4樓為商場和轉乘停車空間。捷運局說,旅客從機捷「A1」台北車站下車後,可經115公尺的地下長廊,直接連通到松山線北門站,和台北車站台鐵大廳,則是以ㄇ字形迴廊連通,均不需走到地面上。為緩減機捷剛開放營運時民眾的陌生感,捷運局已在北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站、站前地下街、誠品地下街、京站商場等處,設有指示標誌;地面道路上,在塔城街、延平北路、市民大道、承德路一段也設有引導牌。桃捷公司亦表示,將與相關單位再組成轉乘動線專案小組,待檢視轉乘標示設施都足夠後,就會將資訊公告上網,同時也跟大學合作,開通後會有兩百位學生志工協助引導。但就捷運局報告指機捷將在2月10日、11日營運一事,桃捷公司澄清,機捷正式通車前,仍有一個月的試營運期間,預計在元宵節前後啟動,因此正式通車時間並非如北捷運局所說在2月10日,且桃捷公司尚未取得交通部營運許可授權,呼籲外界不要擅自揣測正式營運時間。

工商時報【陳鷖人╱綜合報導】

近年中國為降低火力發電造成的空氣汙染,積極發展太陽能、水力、風力等綠色能源。華爾街日報報導,中國去年風力發電量創歷年新高,然而,因運送能力不足,被浪費的電量比以往增加近5成。

報導稱,中國去年風力發電量增加30%,達到2,410億度,但是當中有500億度的電量未得到妥善使用,被浪費的電量相當於希臘或是保加利亞每年的總用電量。

綜合陸媒報導,雖然中國還是以火力發電為主,但是為了降低空氣汙染,中國近年來積極淘汰落後火力發電產能,當前火力占63.7%已是歷年新低。同時中國也積極提升再生能源比例,在「十三五」的能源規劃中,更將再生能源發展列入國家政策方針。

中國是全球最大的能源消費國,占全球的23%。2016年的BP世界能源統計年年利率計算公式鑒顯示,在國家政策的推動下,中國可再生能源年增20.9%,在短短10年內,可再生能源占全球總量從2%提升至17%。二氧化碳的排放量更是自1998年來首次減少,降低了0.1%,顯示中國推動能源轉型已略見成效。

再生能源中以太陽能增速最快,年增69.7%,讓中國在2015年成為全球最大的太陽能發電國。其次就是風力發電,年增15.8%。

然而,中國政府近年來透過大量的補貼政策,雖然讓再生能源的發展獲得了長足的進步,但是,缺乏完善的規畫也導致大規模的產能過剩。
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